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服务内容

一、   新建隧道的竣工验收及“O”公里资料备案  

根据行业标准,在工程竣工验收以前,需对隧道衬砌内表面缺陷和净空进行检测,检测的内容应包括:裂缝、混凝土表面缺陷、内部设施安装质量及净空测量等。通过隧道全息成像扫描检测技术可快速、准确和全面的获得以上信息,形成对日后运营、维护有指导性意义的竣工验收报告。除此以外,如果能建立初始隧道表面状态的真实影像档案,对于日后分析隧道的病害演化,追溯病害的成因,制定有效维护策略有着积极且深远的意义。

二、  对隧道表面病害的检测与状态评估

隧道病害在路网建成运营后不断产生恶化,如不能及时发现并进行状态评估和处理,可能造成严重的后果。利用隧道全息成像扫描技术检测可快速生成标准的数字化影 像档案,在现场快速采集数据之后,工程师在办公室便可进行病害判读,不仅可直接在数字图像上标定病害的位置和尺寸,还可存入数据库以便后期进行数据处理和状态评估 。

三、   数字化隧道管理

随着信息技术的发展,无纸化设计与档案管理的观念已经深入人心,隧道数字化管理系统也将成为隧道信息化管理系统的一部分。建立隧道的数字化模型之后,不仅可方便快捷地进行隧道相关信息的编辑、分类、查询和统计等基础管理工作,还可直观地比对同一隧道在不同时期的状态,分析隧道劣化进程。

隧道全息成像扫描技术可以解决如下几个问题

1.  通过激光扫描对隧道表面出现的病害进行全息成像,例如渗水、剥落、裂缝等,统计隧道表面病害的数据并对隧道病害进行评估。

2.  对隧道照明设施、射流风机、电缆线、电缆支架、摄像头及烟雾浓度仪等进行统计,为隧道资产管理提供依据。

3. 检测隧道断面(主要判读拱顶、隧道两侧起拱线上、下1.5米位置五个点)有无突变及局部变形超限等现象,对隧道整体出现的形变进行量化评估。

4. 通过激光扫描可以对隧道表面平整度进行检测

5. 通过对地铁隧道的断面扫描计算椭圆度,为养护施工提供方案(适用于城市轨道交通的检测)

6. 盾构施工法隧道,可以对隧道收敛变形进行分析,计算隧道受力情况

7. 定期对隧道检查,通过对多次检查的数据进行比较,以掌握病害和形变的发展变化情况,使检测工作具有更重要的意义。

8. 通过搭载雷达检测技术可对隧道内部进行更深层次的检测,雷达检测数据可以与表面扫 描数据进行合并,出具隧道整体“切片式”的处理结果和评估报告。